運輸及物流局正與內地探討推行「粵車南下」安排-大灣區青年網

運輸及物流局正與內地探討推行「粵車南下」安排

2025-01-03 14:03

《香港文匯報（2025年1月3日)陳美寶接受香港文匯報專訪 正與內地探討推行「粵車南下」安排》 「港車北上」計劃推行一年半以來，「揸車直踩到廣東」的場景已成為愈來愈多香港市民的生活日常，大灣區「一小時生活圈」效應不斷放大。香港特區政府運輸署昨日宣布，粵港兩地政府同意即日起「港車北上」每天申請名額加碼至500宗。特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日接受香港文匯報專訪時表示，「港車北上」計劃相當受歡迎，每日平均有7萬人、1.2萬車次通過該計劃往返廣東。她並透露，正與內地有關部門密切探討推行「粵車南下」計劃的安排。有立法會議員認為，兩地政府需要增加口岸清關櫃位，善用大橋容量，以免造成車輛堵塞的問題。 運輸署昨日宣布，即日起接受「港車北上」申請的數目，由每個工作天400宗，增至每日500宗，冀可應對新申請、續期申請的需求。至於申請資格、程序、抽籤等安排均維持不變。自2024年5月起，推行優化續期申請的安排亦會繼續，讓合資格「港車北上」續期者，可在無需參與電腦抽籤的情況下提交續期申請。 <section contenteditable="false" data-arttype="img_1" data-attr="[{&quot;img_link&quot;:{&quot;type&quot;:&quot;lnk_wrap&quot;,&quot;link&quot;:[{&quot;val&quot;:&quot;&quot;}]}},{&quot;img_border&quot;:{&quot;type&quot;:&quot;style_wrap&quot;,&quot;val&quot;:&quot;0&quot;}},{&quot;border_color&quot;:{&quot;type&quot;:&quot;style_wrap&quot;,&quot;val&quot;:&quot;#dddddd&quot;}},{&quot;image_scale&quot;:{&quot;type&quot;:&quot;style_wrap&quot;,&quot;val&quot;:&quot;100&quot;}}]" data-insertafter="true" data-readonly="true" style="margin:27px 0;"> <section class="atrWidget widget_img_1 addTools" data-ratio="custom" data-slectratio="1,1.5,1.3333,1.7778,1.6,custom" data-uploadimage="1" data-viewmode="0"> <section class="j_sortable"> <section class="sortItem"><a href="javascript:;" style="display: block;text-align:center;" target="_blank" title=""><img alt="140658_eCph91.jpeg" class="j_img_border j_border_color j_scale_img" data-bigsrc="/data/uploads/gbay02ad67f87418ec89db560814439c/images/article_component/141455/20250103_140702_WFGAAb.jpeg" data-default="/resource/img/widgets/article/default/img_1.png" src="/data/uploads/gbay02ad67f87418ec89db560814439c/images/article_component/141455/20250103_140702_A2vH21.jpeg" style="border: none;" width="100%"></a></section> </section> </section> <section class="desWrap" contenteditable="true" style="text-align: center;font-size: 14px;color:#999;padding-top: 6px;"> <em style="-webkit-text-stroke-width:0px; background-color:#ffffff; color:rgba(0, 0, 0, 0.4); display:inline !important; float:none; font-family:&quot;Hiragino Sans GB&quot;,&quot;sans-serif&quot;,Roboto,&quot;Noto Sans TC&quot;,&quot;Noto Sans SC&quot;,&quot;Microsoft YaHei&quot;,arial,微软正黑体,&quot;PingFang TC&quot;,AdobeMingStd-Light,PMingLiU,MingLiU; font-size:14px; font-style:italic; font-variant-caps:normal; font-variant-ligatures:normal; font-weight:400; letter-spacing:normal; orphans:2; text-align:left; text-decoration-color:initial; text-decoration-style:initial; text-decoration-thickness:initial; text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; width:auto; word-spacing:0px">陳美寶接受香港文匯報專訪時表示，運輸及物流局在運輸基建規劃層面將以技術與規劃程序兩方面進行「雙創新」。 </section> </section> 日均1.2萬車次使用大橋 對於增加「港車北上」的申請數量，陳美寶在專訪中解釋，新安排可增加更多符合資格的市民中籤機會。她指出，自2023年7月1日起「港車北上」政策落地實施以來，市民使用港珠澳大橋往來三地的熱情持續升溫。 以去年7月至9月的大橋使用數字為例，平均每日有1.2萬輛車次、日均7萬人次的旅客量。她表示，會繼續留意「港車北上」的運作情況，並與內地相關部門密切聯繫，適時檢視和優化計劃的安排。 至於備受關注的「粵車南下」，陳美寶指該計劃是粵港澳大灣區「互聯互通」的重要舉措，並且與「港車北上」、「澳車北上」等政策相輔相成，相關的措施已提上議程，會與廣東省交通運輸廳密切溝通，並向社會公開徵求意見，以期共同推動粵港澳大灣區交通互聯互通和經濟社會的深度融合。 議員倡增清關櫃位免塞車 目前，車主就算成功申請，啟程北上前亦要預約使用港珠澳大橋的名額。民建聯立法會議員陳恒鑌表示十分歡迎新安排，相信增加名額後足以應付平日「港車北上」的需求。不過他亦關注，如增加太多名額，港珠澳大橋內地口岸在假日時或會更加擠塞。他指問題關鍵主要由於通關時，車上的乘客需要下車，使用櫃位處理出入境手續，但口岸櫃位不足，可能導致車等人，造成排隊輪候的車流。 他續指，已向運輸及物流局表達訴求，希望向內地有關部門反映，增加口岸櫃位。他又認為，隨着「粵車南下」日後推出，屆時港珠澳大橋人工島口岸的交通會更為繁忙，希望運輸及物流局提出方案應對。 議員倡研不下車自助過關 立法會議員張欣宇亦指出，特別日子港珠澳大橋的清關樽頸嚴重，「其實現時一小時處理的通過能力，與我們需求仍有一段距離。一是增加更多櫃位讓車輛過，一是令到車通過的速度加快，同樣數量的櫃位，一架車輛原本用50秒，你可以令到每架車輛大約15秒就完成，這個速度可提升3倍。」他建議長遠應研究利用科技，讓車上的乘客不用下車，都能完成自助過關。 ****************************************** 【關注我們最新動向】 ►明匯智庫Facebook：<a href="https://www.facebook.com/mhtt.com.hk" style="width: auto;">https://www.facebook.com/mhtt.com.hk</a> ►大灣區青年網Facebook：<a href="https://www.facebook.com/youthbay" style="width: auto;">https://www.facebook.com/youthbay</a> ►大灣區青年網Instagram：<a href="http://www.instagram.com/youthbayhk" style="width: auto;">www.instagram.com/youthbayhk</a> ►大灣區青年網小紅書： <a href="https://bit.ly/3W0Jsvj" style="width: auto;">https://bit.ly/3W0Jsvj</a>